88000, м. Ужгород,
  вул. О.Кошового, 2
  тел.(0312) 61-27-08, 61-27-35
 
· головна
· керiвництво
· графік прийому
· архiв новин
· нормативна база 
· телефони довiри 
· дорожнi аварiї 
· корисна iнформацiя
· небезпечний вантаж
· iсторiя ДАI 
· Відділ ДАI
· Контакти


ВДАІ МІЖГІРСЬКОГО РВ УМВС

Першим начальником ВДАІ Міжгірського РВ УМВС України в Закарпатській області був Михайло Михайлович Пуйо, який очолював місцеве відділення з 1956 по 1972 роки. До речі, в історії місцевого ВДАІ він найдовше пробув на посаді начальника - 16 років. Його змінив на посаді Микола Дмитрович Доброцький, який очолював місцеве ВДАІ протягом 11 років. У 1983 році на посаду начальника ВДАІ призначили Миколу Миколайовича Мушку, а через десять років його змінив Микола Степанович Бабічин.
У 1999 році новим начальником ВДАІ Міжгірського РВ УМВС України в Закарпатській області призначено Михайла Андрійовича Бугину. А 2001 року його змінив Володимир Юрійович Макар, який пропрацював на цій посаді два роки.
В уяві суспільства склалась думка, що правоохоронці обов'язково мають бути суворими людьми, з характером. І в цих людях мають упізнавати міліціонерів, навіть якщо вони в цивільному одязі. Проте коли він у цивільному, ніхто зі сторонніх і гадки немає, що ця людина - працівник міліції та ще й високої відповідальної посади. Своєю повсякденною щедрою натурою, скромністю, розсудливістю, душевністю та іншими добрими рисами він наче перекреслює заяложений погляд на особу в мундирі. Притаманна йому і принциповість, що має тісний зв'язок з об'єктивністю. Він - це колишній начальник відділення Державтоінспекції Міжгірського РВ УМВС України капітан міліції Володимир Макар.
Він згідний із твердженням, що професійна орієнтація зароджується зі шкільної парти. Позаяк із самого дитинства мріяв стати міліціонером. Проте на перших порах самостійного життя обставини складалися трохи інакше. Після школи він закінчив Великоберезнянське СПТУ № 3, де здобув спеціальність тракториста.
Потім працював у рідному селі Майдан на заводі пластмас і паралельно навчався в Хустському СТК ДТСААФ, де оволодів професією водія категорій А,В,С. Теорію підкріпив практикою: працював у Міжгірському АТП водієм служби безпеки руху. Досвіду теперішньої роботи набирався під час рейдів. Після служби в армії повернувся в автопідприємство. Звідти райком комсомолу й порекомендував його в міліцію.
Спочатку довелося працювати у відомчій охороні, потім - водієм оперативної служби та одночасно навчатися у Свалявському політехнікумі. Після закінчення технікуму його призначили дільничним інспектором. Було не легко, позаяк довелося відповідати не лише за порядок у райцентрі, але й у сусідніх селах. Хотілося чи не хотілося, а наказ є наказом: згодом Володимира Макара перевели у дізнавачі - державтоінспектором РЕГ.
Згодом він повернувся на попереднє місце, проте вже начальником відділення дільничних інспекторів. Колектив виявився професійним і згуртованим, вдалося розкрити кілька злочинів, ще більше - запобігти іншим. За підсумками року їм було присуджено перше місце в області. До речі, 2002 року ВДАІ Міжгірського району теж завоювало друге місце по адміністративно-штрафній практиці та розкриттю злочинів по лінії карного розшуку.
Приміром, у 2002 році в порівнянні з попереднім роком кількість ДТП у Міжгірському районі зменшилася більш ніж на половину. Насамперед, завдяки проведенню профілактичних заходів. Не секрет, що більшість аварій виникають за вини нетверезих водіїв. Тому міжгірські інспектори активно взялися викорінювати це зло. Якщо у 2001 році було затримано 65 водіїв за вживання спиртного,то в 2002 році на гачок уже потрапили майже 120.
Не менш головний біль співробітників ДАІ - пішоходи, які часто ігнорують правила поведінки на дорогах. Біда ще в тому, що в райцентрі досі немає справжніх хазяїв тротуарів. Щоб поліпшити становище, зокрема, щоб запобігти бідам за участю дітей, міжгірські інспектори почали тісніше співпрацювати зі школами, де проводяться уроки безпеки руху. Болить душа в інспектора, коли зникають дорожні знаки або трасові огорожі на серпантинах. Зловмисники не розуміють, що вони піддають небезпеці життя людей.
Навантажень у ДАІ вистачає - інспекторам доводиться не лише пильнувати безпеку руху, але й боротися з незаконним заволодінням чужим автотранспортом. У 2002 році два такі випадки розкрито в Синевирській Поляні та один - у Запереділлі. Також доводиться виявляти незаконне придбання зброї, безакцизне перевезення товарів, транспортування наркотиків, спільно з лісовою охороною боротися з розкраданням лісоматеріалів. У 2002 році інспектори ДАІ затримали кілька водіїв, які перевозили 286 кубометрів деревини без документів або з сумнівними папірцями.
Якось із села Репинного посеред білого дня надійшло по телефону повідомлення, що водій КАМАЗа збив корову і зник. На місце події оперативно виїхав капітан Володимир Макар зі співробітниками. Але машина як у воду канула! Інспектори обнишпорили майже весь район, але безрезультатно. Міркуючи, що порушник-водій не міг далеко втекти зі збіжжям, що завіз з іншої області горянам-заробітчанам, тим більше, що всі пости перекриті, інспектори почали вичікувати. І дочекалися! На світанку на пості в Торуні з'явилася машина, яку розшуковували. Втікач зізнався, що йому вдалося замаскуватися в одному з провулків.
Траплялося Володимиру Макару виступати і в ролі пожежника. Якось одного літнього дня з колегою сержантом Федором Деричем під'їжджають до Синевирського перевалу, а там - з КАМАЗа дим клубочиться. Біля нього розгублений водій, в якого під руками навіть відра для гасіння немає. Оперативно зупинивши попутній автомобіль, в якому, на щастя, був вогнегасник, спільними зусиллями починають гасити пожежу. Після ліквідації вогню, потерпілий водій, перехрестившись, запевнив, що більше без протипожежних засобів ніколи в дорогу не вирушить.
Нині посаду начальника ВДАІ Міжгірського РВ УМВС України в Закарпатській області обіймає старший лейтенант міліції Василь Васильович Козак. Його було призначено 3 березня 2003 року. На даний час у відділенні працює ще троє офіцерів: державтоінспектори лейтенант міліції Михайло Бугина, лейтенант міліції Іван Матійчин та старший інженер з нагляду за станом доріг капітан міліції Юрій Мадай.
Також особовий склад відділення складається з чотирьох інспекторів ДПС - старшого сержанта міліції Василя Куруца, сержанта міліції Федора Дерича, прапорщика міліції Миколи Гречина, старшини міліції Івана Криванича, та п'ятьох інженерів групи ДПС - прапорщика міліції Василя Черепанинця, прапорщика міліції Василя Рущака, старшого сержанта міліції Михайла Криванича, прапорщика міліції Володимира Сідея і старшини міліції Володимира Криванича.
У Міжгірському районі зареєстровано 2465 легкових автомобілів, 770 - вантажних, 14 - спеціальних, чотири мотоцикли та 56 автогосподарств.