88000, м. Ужгород,
  вул. О.Кошового, 2
  тел.(0312) 61-27-08, 61-27-35
  
· головна
· керiвництво
· графік прийому
· архiв новин
· нормативна база 
· телефони довiри 
· дорожнi аварiї 
· корисна iнформацiя
· небезпечний вантаж
· iсторiя ДАI 
· Відділ ДАI
· Контакти
14.08.2009

Журналіст міняє професію на чергування - з інспектором ДАІ

Ідея написати цей матеріал виникла ще тоді, коли Верховна Рада України ухвалила зміни "До деяких законодавчих актів щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху".

Отримавши схвальну відповідь від керівництва Хустського взводу ОДПС УДАІ ГУМВС, залишилося тільки визначитися, в який день вирушити на чергування з інспектором Державтоінспекції. Вирішили -- зі суботи на неділю.

Основна мета, яку я поставив перед собою, - поглянути, так би мовити, на роботу співробітників ДАІ, зблизька вивчити умови, в яких їм доводиться працювати. Цікавила також поведінка власників транспортних засобів, яким необхідно було сплатити новий штраф за правопорушення.

Перед тим, як заступити на службу, командир взводу проводить інструктаж для інспекторів ДАІ, дає оперативні орієнтування, звертає увагу на певні аспекти у їхній роботі. Зауважимо, що Хустський взвод ОДПС обслуговує закарпатські дороги державного значення. Для цього задіяні шість екіпажів. Знайомлюся з інспекторами ДАІ, з якими їду на чергування. Це Ярослав Брихунець і Михайло Кукуль. Обидва добре знають свою роботу, дорожать нею. За плечима кожного - погоні, затримання, напружені і відповідальні будні.

Першу зупинку робимо за переїздом у Хусті, поблизу автосалону "КІА". Паркуємось на узбіччі, автоінспектори займають свої позиції. Доки стоїмо, хлопці бідкаються, мовляв: багато водіїв поводяться по-хамськи: лаються, ображають їх.

Чекати порушників довго не довелося. Мої "колеги" зупиняють мікроавтобус білого кольору за перевищення швидкості. Його водій починає помітно нервувати. Потім вступає у словесну перепалку з інспекторами Державтоінспекції. Круту лайку адресує всім, навіть міністру МВС України Юрію Луценку. Жінка, яка сиділа на передньому сидінні біля водія, і собі щось бурмотала, час від часу відчиняючи дверцята "бусика" або грюкаючи ними. З неприхованим роздратуванням порушник підписує протокол.

Наступна наша зупинка у селі Сільце, біля їдальні "Пельменна". Тут водії часто порушують правила дорожнього руху, трапляються серйозні ДТП. Цього разу теж не обійшлося без порушників. В основному перевищували швидкість.

Потім біля одного з барів на центральній вулиці села Дунковиця ми запримітили автомобіль, водій якого поводився якось підозріло. Паркуємося у провулку. За хвилину-другу машина рушає з місця. Автоінспектори зупиняють її і пропонують водієві вийти. Та огляд засвідчив: водій цілком тверезий. Перевіривши його документи, хлопці побажали молодому водію щасливої дороги.

Зовсім інший випадок фіксуємо у с. Залужжя. Молодик повертався з дискотеки на мопеді. Але при собі він не мав водійського посвідчення. Довелося знову складати протокол.

Того дня співробітники ДАІ виявили два випадки перевищення швидкості, одне порушення проїзду дорожньої розмітки. Один з водіїв не мав поліса обов'язкового страхування на авто. Машина іншого була технічно несправною. Загалом під час нашого чергування з інспекторами Хустського взводу ОДПС ми зафіксували у відповідних протоколах близько 18 порушень правил дорожнього руху.

О сьомій ранку повертаємося в розташування батальйону. Наша дванадцятигодинна робота з хустськими "даішниками" завершилася. Залишається тільки попрощатися і побажати усім успіхів у службі.

А тим часом у підрозділі готуються до нового чергування. І знову все те ж: розстановка постів, схема маршрутів патрулювання, орієнтування, перевірка знань нормативних документів… І вже через кілька хвилин патрульні машини вирушають за територію розташування взводу. Служба!

Заключним акордом нашого півдобового перебування у патрульних автомобілях ДАІ стала бесіда з командиром Хустського взводу ОДПС Владиславом Лазарем.

- Щойно з чергування повернулися ваші екіпажі. Що можна в цілому сказати про результати їхньої роботи?

-- Попрацювали хлопці непогано. Зафіксовано 18 порушень правил дорожнього руху, в основному це перевищення швидкості, порушення проїзду дорожніх знаків. Словом, чергування -- як чергування, добре, що обійшлося без НП. Я вдячний хлопцям за службу, дав настанови тим, хто зараз на неї заступає. А водіям ще раз хотів би наголосити: не порушуйте правил дорожнього руху. Подбаймо про дорожню безпеку спільно! Успіхів всім! Нехай Господь береже вас і наших працівників на дорозі.

Насамкінець, мені, як журналісту, хотілося б зауважити: незважаючи на нарікання щодо роботи працівників ДАІ, звинувачення їх у корупції, робота "даішників" справді важлива, потрібна і, що б там не казали, - важка. Адже головне завдання автоінспекторів -- не допущення викрадань автомашин, дорожньо-транспортних пригод із жертвами, профілактика й запобігання порушень ПДР.

Іван ТУПИЦЯ, журналіст